ich wollte mal meine Komplettrestauration vorstellen die im September 2012 begonnen hat.
Den Prelude besitze ich seit 1998, war damals mein erstes Auto dem sind einige Zweitwagen gefolgt aber der Prelude war immer mein Baby
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Gekauft wurde damals das Auto 1998 aus erster Hand mit knapp 60 tkm für lächerliche 10000 DM aus Rentnerhand, ich denke der Vorbeseitzer BJ 1912 wird wohl das wohl leider nicht mehr lesen :/
Im laufe der Jahre sind viele Modifikationen vorgenommen worden, die dem Trend der Zeit folgten wie z.B Bodykits Tiefbettfelgen oder auch die Mohr 4 Rohranlage. Naja jeder hatte seine Sünden
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Nunja nun zur Restauration und aktuellen Mods, Zeil war Leistungsgewicht mit mildem NA Setup und Gewichtsersparnis, ohne den Prelude zu misshandeln durch Leergeräumte Interieur etc.
Ein vollbepackter BB1 liegt inkl Klima bei 1330 Kg bei 185 PS also ein Leistungsgewicht von knapp 7.2 Kg pro PS
Angestrebt sind unter 1200 kg und 220 PS also ein Leistungsgewicht von knapp 5.5 Kg pro PS und dafür wurde folgendes vorgenommen:
Umbau 4WS auf 2WS
Klima entfernen
ABS entfernen
Carbonmotorhaube (Seibon)
Leichte Schwungscheibe (Fidanza)
Ausgleichswellen entfernen (Kaizenspeed)
Servolenkung komplett entfernen inkl Lenkgetriebe Umbau
Leichteres Fahrwerk (K-Sport)
JDM Kunstoffscheinwerfer
Leichtere Felgen (OZ Ultraleggera 7x16)
Leichte Batterie (Odissey)
Komplett Musikanlage inkl Lautsprecher und vorverlegte Kabel
Carbon Schiebedach
Kabelbaum auf das nötigste belassen d.H Unnötige Kabel von Klima Nebelscheiwerfer ABS 4WS etc entfernt und Kabelbaum neu gewickelt
Bitumenmatten komplett entfernt
Umbau auf JDM Non Facelift Mittelkonsole ohne den sogenannten Sex-Blocker
Carbon Kofferaumdeckel (Seibon)
Reserverad
Heckwischer cleanen inkl Kabelbaum
Antenne inkl Kabelbaum
Gurte der Rückbank (Kann sowieso keiner hinten sitzen)
Da ich alle Teile auf einer Paketwaage abgewogen habe komme ich damit auf eine Ersparnis von 164 KG und liege damit bei 1166 Kg.
Das Auto sollte natürlich nicht dröhnen innen und somit sind ca. 4 qm² Alubutyl also knappe 10 Kg verbaut worden und 10 Kg Mike Sanders Fett in die Hohlräume gespritzt worden, zusätzlich noch Hitzedämmung in der Spritzwand und dam Mitteltunnel.
Um die Leistung ein wenig auf Vordermann zu bringen sind folgende Mods verbaut worden:
JDM H22A 200 PS
M2B4 LSD Getriebe
Ansaugbox aus JDM Prelude Type-S
Skunk2 Ansaugbrück inkl 68 MM DK
Leichte Schwungscheibe
Ausgleichswellen entfernt
Stage 1 Kupplung Exedy
Hytech Krümmer
100 Zellen Kat
Varex Klappenanlage 63mm ohne Mittelschalldämpfer
Hondata S300 im P28
Walbro Pumpe
Kopf und Rumpf sind aktuell noch OEM und verbleiben vorerst so
Da eh keiner Bock auf lesen hat nun Bilder
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Der Innenraum mitten beim zerlegen viel zuiele Kabel die kein Mensch braucht
![Bild](http://s1.directupload.net/images/131101/6jviv7so.jpg)
![Bild](http://s1.directupload.net/images/131101/gmt3dygz.jpg)
![Bild](http://s7.directupload.net/images/131101/cz3dolea.jpg)
![Bild](http://s14.directupload.net/images/131101/cnxfrxdo.jpg)
Der alte zuverlässige Motor
![Bild](http://s1.directupload.net/images/131101/wmwvl6mn.jpg)
Motor vorbereitet zum rausnehmen
![Bild](http://s7.directupload.net/images/131101/muh854vv.jpg)
Ein letztes Mal mit 4WS, achja evt fragen sich einige warum mein BB3 4WS hat, das wurde 2006 nachgerüstet und ist nun wieder rausgeflogen hat zum Glück nie Probleme gemacht trotz Nachrüstung
![Bild](http://s14.directupload.net/images/131101/gq5ssymt.jpg)
![Bild](http://s14.directupload.net/images/131101/urvrhm6g.jpg)
Servoausbau leider kein Bild vom umgebauten Lenkgetriebe gemacht
![Bild](http://s7.directupload.net/images/131101/k8k9vi3k.jpg)
![Bild](http://s1.directupload.net/images/131101/y8t3gd5r.jpg)
ABS auf Non ABS Leitungen umgebaut aus 3 verschiedenen Spendern
![Bild](http://s7.directupload.net/images/131101/yav959a4.jpg)
![Bild](http://s14.directupload.net/images/131101/5ltdum5q.jpg)
Paar Bilder Spenderfahrzeug JDM BB4 mit 30 mls bzw bzw knapp 50 tkm,die Umbauten der Ausgleichswellen wurden bei IDOL gemacht und gleichzeitig der Motor neu abgedichtet
![Bild](http://s14.directupload.net/images/131101/gfea7jl3.jpg)
![Bild](http://s7.directupload.net/images/131101/bnnl6har.jpg)
![Bild](http://s14.directupload.net/images/131101/ezj2eynh.jpg)
![Bild](http://s1.directupload.net/images/131101/rrowjg9h.jpg)
![Bild](http://s14.directupload.net/images/131101/4nzxpntf.jpg)
![Bild](http://s1.directupload.net/images/131101/53j8yzyq.jpg)
![Bild](http://s7.directupload.net/images/131101/hidx6hnv.jpg)
Unterboden und Motorraum Lack, zum damaligen Zeitpunkt war ich nicht entschlossen welche Farbe der Prelude bekommt deswegen wurde Schwarz Matt lackiert da es neutral ist
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![Bild](http://s1.directupload.net/images/131101/fexcpm9d.jpg)
![Bild](http://s1.directupload.net/images/131101/yqdgkyfq.jpg)
![Bild](http://s1.directupload.net/images/131101/llio9zp9.jpg)
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![Bild](http://s7.directupload.net/images/131101/7adi866s.jpg)
![Bild](http://s7.directupload.net/images/131101/33ww39or.jpg)
![Bild](http://s7.directupload.net/images/131101/cl4lkfol.jpg)
Motorraum
![Bild](http://s14.directupload.net/images/131101/pf9irkmj.jpg)
![Bild](http://s7.directupload.net/images/131101/l4sio7bq.jpg)
Frisch Lackiert in R82P
![Bild](http://s1.directupload.net/images/131101/yj2lw6hs.jpg)
Aktuell wird der Prelude wieder zusammengebaut die Bilder davon befinden sich aber noch auf der Cam die in der Halle vergessen wurde, das Auto steht wieder auf eigener Achse und der Inneraum ist zu 80% drinne, Morgen wird Hochzeit gefeiert da kommt der Motor endlich rein
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